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在中端山地車中，很多朋友都選擇自己DIY一部整車，因?yàn)榭梢园凑招阅苄枨髞碜约哼M(jìn)行配置。DIY需要對自行車有很深的認(rèn)識，大部分車友還是很困惑，加上各位既想配置高，又想性能好，更想價(jià)格低。而要達(dá)到這些目標(biāo)正是國內(nèi)品牌的強(qiáng)項(xiàng)。這次介紹的RIDER 320（行者 320）碳纖維山地車就號稱“DIY終結(jié)者”TROPIX 烈風(fēng)品牌系列的產(chǎn)品之一。

TROPIX（烈風(fēng)）是廣州凱路仕體育科技有限公司推出的一個(gè)新品牌，面向中高端定位，主攻運(yùn)動、專業(yè)騎行，以高性價(jià)比見稱，這次也是BIKETO測評室第一次對TROPIX的車款進(jìn)行測評，而經(jīng)過一番仔細(xì)研究之后，發(fā)覺這臺TROPIX RIDER 320確實(shí)有著很不錯(cuò)的性價(jià)比。

車架設(shè)計(jì)

TROPIX RIDER 320的車架采用全碳纖維制作，碳材料采用日本東麗T700碳布制造而成，東麗T700級別的碳布是目前比較多大牌使用在中高端自行車車架上的材料。車架錐形頭管設(shè)計(jì)，粗壯的異型管材，加強(qiáng)五通設(shè)計(jì)，后叉下管采用了加粗加強(qiáng)的方形設(shè)計(jì)，提高了騎行的穩(wěn)定性。后叉上管加粗和車架一體弧形過度，在強(qiáng)硬和彈性方面取得一定的平衡，車架騎起來感覺很硬朗，好發(fā)力，但在過坑道或崎嶇的路面也不會有太大的跳動。牙盤側(cè)加入金屬片防止鏈條卡入損傷車架。

TROPIX RIDER 320的車架采用全碳纖維制作

碳材料采用日本東麗T700碳布制造而成

后叉上管加粗和車架一體弧形過渡，在強(qiáng)硬和彈性方面取得一定的平衡